文 / 李界木（仰山文教基金會顧問）
- 水之鄉：宜蘭的生命之河
蘭陽的水，來自於山的恩賜，北西南三面環山，東北低西南高的地勢走向，使得海洋氣流得以長驅直入，帶來豐沛雨量，年降雨日達220餘日，雨量約為3200公厘左右，使宜蘭成為台灣水源最豐富的地區。 宜蘭雖然面對世界最大的海洋，但是農作畜牧生存條件卻依賴淡水。
宜蘭因地形與氣候條件之賜，水的供應尚稱充足，因此人們也就無法感受水有多麼珍貴。水可以飲用，可以灌溉、養殖，可以遊戲，可以欣賞，既是生活所不可或缺，也是休憩所不可少？在宜蘭這片土地上，水是怎樣地流著？怎樣地刻劃著？怎樣地創造著各種地形景觀呢？就如同濁水溪與曾文溪塑造了嘉南平原、荖濃溪與楠梓仙溪塑造了屏東平原、蘭陽溪塑造了蘭陽平原。 我們有必要來認識認識「水」在宜蘭的作為。
- 認識宜蘭河流
宜蘭河川和其他台灣河川一樣，眾多的支流聚集了落在山區中的雨水，由雨溝、瀑布、小山溪再滙集成主要支流，之後串聯成各大水溪，終而流回太平洋。但有個現象，就是平常溪床廣濶，但溪水卻很少，在河床上只見一彎清流蜿蜒而行，實在看不出這一點水為何能沖出麼大片的溪床；然而一遇上颱風天或暴雨天，只見滾滾濁流，像千軍萬馬地衝向下游，溪水強逼河堤，嚴重時還有潰堤的危險。沿著河流行走，就可以真正發現台灣多樣的人文與自然景觀，高山河階有零星散佈的原住民部落，廣布在平原河流兩側的大都會，則是薈萃各類種族、物資與訊息的集散場。
當暴雨過後，山間積水較少，溪水漸減時，水流速也跟著減低，其推動巨礫或懸浮砂礫的能力，也跟著下降。到了平原上，河床廣濶，水流速更慢時，溪水於是一路走，一路釋放搬不動的砂礫，讓它們堆積在河床中，通常愈重的會先放下來，而且因搬運的距離短，形狀也不夠圓渾；愈往下游礫徑也愈小。但因溪流長度短，在流速強勁時，仍有許多大型礫石被沖到河口地帶。
當溪水全速流動時，沖力相當驚人，所經過之處闢出新的流路。等到水的流量消退，堆積開始發生時，很可能新的水道已與上季不同了。此季水道也許靠近左岸，但洪水過後，新河道可能改行右岸，並留下大片廣濶的礫石地。水道就是如此地在廣濶的河床中游移擺盪。這種河流被稱為「擺盪河川」。蘭陽地區到處可見這種蛇行的溪河。
宜蘭水系
宜蘭縣的現有水系是蘭陽溪水系﹝包括支流羅東溪、 宜蘭河、五十溪、大湖溪、大礁溪、小礁溪﹞、南澳溪水系與和平溪水系。根據噶瑪蘭廳志(1852年出版)的記載，當時的蘭陽溪分為濁水溪、清水溪和西勢大溪，濁水溪和清水溪合流之後(現今蘭陽溪)，流到過嶺附近出海，西勢大溪(宜蘭河)則流入烏石港出海。日治時代築堤後，宜蘭水文大改變。
- 宜蘭主要河川
台灣島之地形與地質東西偏頗，台灣之河系因而呈顯著之左右不對稱。西坡之河系，由北而南各溪流路甚長，東坡之主要者，在宜蘭境內之宜蘭濁水溪、大南澳溪、大濁水溪(和平溪)等流路短促居多。各溪流路，大致呈格子狀河系，為幼年期之河谷地形，而河岸段丘、峽谷地形特著。宜蘭境內的重要河川均源於高山，河短流急，沖刷和淤積作用均極嚴重，河床多廣闊淺平，無顯著河槽。多雨時，洪水量巨大，以蘭陽溪為例，其實測之比流量（集水區單位面積之流量）為黃河的一百倍以上。
宜蘭縣境內主要的河川為蘭陽溪及其支流羅東溪、宜蘭河及冬山河；次要河川有南澳溪及其支流南澳南北溪，蘇澳溪及其支流白米溪、新城溪、得子口溪及其支流和福德溪、和平溪（不全在宜蘭縣境內）。
概括來說，宜蘭縣的河川落差均很大，比流量大，沖蝕力量強，搬運量也大，在上游河段幼年期的V型谷地遍存，多急流瀑布，著名的有五峰旗瀑布、猴峒瀑布、金盈瀑布等，而在主支流交會的谷口常形成典型的沖積扇地形。
蘭陽縱谷(蘭陽溪) ：孕育宜蘭平原
蘭陽溪是宜蘭最長、流域面積最大的河川，也是蘭陽平原最主要的創造者。它發源於宜蘭縣最高峰南湖北山(標高3535公尺)西面山谷，河流的源頭是從碎裂片岩中伏流而出的小水瀑，看到它很難和下游寬廣的河面聯想在一起。蘭陽溪主流長約 73 公里，流域面積 978 平方公里，其中山地面積652平方公里，平地面積326平方公里。包括支流在內的蘭陽溪，無疑是宜蘭的生命之河；而蘭陽溪主流本身，對於宜蘭也有特殊意義。
蘭陽溪是台灣東北部之一縱谷，西以雪山山脈與淡水河流域相鄰，東以中央山脈北段與南澳溪及和平溪相接，其上源則於思源埡口（匹亞南鞍部），與大甲溪呈谷中分水。過去，蘭陽溪谷曾達將近平衡狀態，河床已拓寬，但受隆起作用，河蝕復活，由側切又轉為下切，而終成現狀之河谷地形。
蘭陽溪舊名宜蘭濁水溪，是宜蘭縣最主要的河川。上游河段名為耶克糾溪，發源於宜蘭縣、台中市交界處的南湖北山。向西北流至米磨登附近，匯集馬當溪、米磨登溪後，始稱蘭陽溪。此後河道大致沿東北方向，在貫穿大同鄉全境，並從牛鬥附近進入蘭陽平原後，依序流經三星鄉、員山鄉、五結鄉、宜蘭市及壯圍鄉，並在入海口不遠處的噶瑪蘭大橋附近，與最重要的兩大支流：宜蘭河及冬山河會合後注入太平洋。
蘭陽溪的上游因為落差很大，水流湍急，所以形成許多的瀑布和急流，河流的侵蝕作用很強，挾帶著山上大量的泥沙，所以蘭陽溪又稱為「宜蘭濁水溪」。蘭陽溪的中游以上，有許多的支流，每當一條支流注入就帶進更多的水量，而一些大的礫石，就慢慢地堆積在支流的匯流處，造成沖積扇。 蘭陽溪的下游進入和緩的平原，形成曲折多變的河道，成網狀分佈。蘭陽溪的出海口是水鳥的家鄉，在這裡可以看到全台灣種類最多的「鷗科」水鳥，幸運的話，還可以從每年來到這裡過境覓食的候鳥中，看到許多被列為保育類的水鳥。
除了宜蘭河和冬山河外，蘭陽溪的支流還有羅東溪、清水溪、粗坑溪、芃芃溪等，其中主流以北的支流發源於雪山山脈，以南則發源於中央山脈。蘭陽溪上游之南山（匹亞南）附近至上源之間成為峽谷，而其全流路中，曲流不顯著，呈直線狀流路，似受與本島主軸大致平行之中央線形、梨山斷層(匹亞南斷層)或牛鬥斷層所影響，而形成之斷層線谷。斷層崖下形成顯著之沖積扇列。
蘭陽溪谷流出宜蘭平原處，形成大沖積扇。此外，該溪谷與其支溪之匯合處，亦形成各支流之沖積扇；米磨登溪所形成米磨登沖積扇（或稱匹亞南），即現在富山農場附近之沖積扇；美羅溪所形成之美羅沖積扇，即南山村附近；夫布爾溪所形成之夫布爾沖積扇，即現今則前橋所經之地；另有四季平台，為平台蔬菜專業區。
傳統將宜蘭以蘭陽溪為界，區分為溪北、溪南二大區域，此種區分不僅如上述所指，地理上可資分別支流發源地，更具重要性的是在於其人文上的意義。除大同、南澳兩山地鄉之外，屬於溪北的鄉鎮市有，宜蘭、員山、壯圍、礁溪、頭城；溪南則有羅東、五結、冬山、三星、蘇澳，分別以宜蘭及羅東為中心城鎮。除了本來在政治、經濟、文化上就可觀察出兩區略有差異外，這種區分最主要的還是型塑了地區居民的在地意識，使得彼此間，就政經資源的分配產生競逐。
雖然在歷史上蘭陽溪曾經多次泛濫成災，造成很嚴重的損失，但是也因為如此才能孕育出肥沃的宜蘭平原，對於宜蘭人來說，蘭陽溪不僅是條「動力之河」，也是一條「生命之河」。
源源流長的主流
蘭陽溪發源於思源埡口附近（匹亞南鞍部），與大甲溪上源背道而馳。由於蘭陽溪谷坡度陡、落差大，邊坡崩塌後退的能力強，因此在地質時代裡，蘭陽溪一直搶奪大甲溪的上游流域。這也說明了大甲溪上源流路突被切斷，而且河床寬、流量小的現象。
蘭陽溪其上游重要支流有馬當溪、逸久溪、米磨登溪及四重溪；中游重要支流有土場溪、天狗溪、碼崙溪、芃芃溪、清水溪及粗坑溪；下游重要支流有羅東溪、宜蘭河及冬山河。蘭陽溪的中上游，坡陡水急，河岸切割劇烈，底石搬運旺盛，因為受到雪山山脈和中央山脈的約束，呈西南－東北走向的縱谷。支流都非常短急，在注入主流時，常形成小的的山麓沖積扇。蘭陽溪在牛鬥流出山谷，進入蘭陽平原，從此土石大量堆積，其年平均輸砂量為淡水河的二倍，是台灣土壤流失相當嚴重的河川。
當蘭陽溪進入平原後，最先堆積下來的是礫石等粗粒沖積物，河道常被堆積物阻擋，因而形成分歧和繞道的現象，形成所謂「辮狀河道」，越到下游，淤沙顆粒越細，平原坡度也越趨平緩。蘭陽平原的海拔高度平均在100公尺以下，由西向東地勢逐漸降低，到宜蘭市、羅東鎮以東，高度降至5公尺以下，地形平坦，東北角頭城南方的狹長地帶，海拔降至2.5公尺以下，在雨季常發生水災。出海口處更是熱鬧，有宜蘭河與冬山河匯入，形成大片河口溼地、沙丘等地形景觀。此外，受到地殼變動之影響，蘭陽溪臨斷層（梨山斷層）、地熱等特殊的地質構造帶中，沿途多處溫泉湧冒，像是礁溪、清水、芃芃、員山等等。其中，清水溫泉蘊藏豐富的地熱資源，全台第一座地熱發電廠即設於此。
南北相應的主要支流
宜蘭河發源於大礁溪山與小礁溪山，上游有大礁溪、小礁溪、五十溪及大湖溪等，其主流長度為25公里。大、小礁溪於二結村相會，然後在宜蘭市與宜蘭河會合。在水路時代，為沿岸居民生活及精神的重心，並發展聚落。
羅東溪發源於大元山與烏帽山，自西南向東北奔流，其上游有番社坑溪與打狗溪，兩溪在四方林附近會合，主流全長為21公里。沿岸湧泉水源豐富，於清朝時利用湧泉興建萬長春，引用羅東溪及湧泉水源，灌溉羅東鎮及五結鄉地區的農地。
冬山河主流長度為24公里，發源於新寮山，其上游有新寮、舊寮、十三分、安平、照安等溪，會合後名冬山河，其下游地區有濕地，這是因為原本地勢低窪，加上海岸沙丘阻擋排水所致。1982年冬山河整治完成改善排水，現在已成為宜蘭縣重要的觀光遊憩區。冬山河流域從源頭到河口，擁有特殊水態，可說是天然的水態博物館。
蘭陽溪河口：河口地形
蘭陽溪口三角洲由三條河川匯流而成。河口左岸內有自然生態保護沼澤地，兩岸有沙丘地，右岸規模相當大。此外，淤沙情況每年都在改變，1999年起，出海口往南移，原來的出海口已被堵住，河中的沙洲也已縮小，必須要退潮才會露出來。
蘭陽溪全線無水庫，在整個流域內有許多半封閉集水區，不受外界干擾，是合適的水文研究場所。蘭陽溪上游從思源埡口以降，台7甲線之南山至留茂安一帶，海拔高度約1000 公尺，滿佈高山蔬菜田，為農墾區。主要的人為干擾，來自於高冷蔬菜區，山谷內部較外部開發嚴重，有農藥肥料施灑與水土保持的問題。中游由家源橋至泰雅大橋間，海拔高度約500公尺，人為活動干擾較少；下游至葫蘆堵及蘭陽大橋，砂石場多，進入都會區，人為活動干擾較多；噶瑪蘭大橋以降，與宜蘭河與冬山河交會處屬於河口、溼地，生物豐富，為重要水鳥保護區與賞鳥區。
蘭陽溪流域的農業開墾與砂石場等之土地利用情形與多數河川相似，但開發及地形地貌的破壞等各式人為因素對溪流生態系的影響，卻從未研究與評估，而這些是全球環境變遷關注的焦點議題。流域為調節海口水位設有防潮閘門：縣境內有3座大型防潮閘門，皆設有自動測報系統，不但可掌握潮汐水位的變化，還可以防潮排水，抑止海水倒灌，及抗旱時期灌溉的營運措施，以保障農業生產環境。3座是五結防潮閘門(冬山河入海口) 、 礁溪防潮閘門(得子口溪入海口)及美福防潮閘門(宜蘭河入海口)。
蘇澳灣曾經是蘭陽溪出海口
根據專家研究，從東北海域地形圖等高線的資料，可看出東北海域是以蘇澳灣為中心，海底等高線受黑潮北流影響，偏北向外凸出降低高程。因受到黑潮向北流動的影響，從蘇澳灣流出的砂土沉積物，以偏北流入太平洋，形成現在的海底地形，以致海底等高線向北偏移。蘇澳港有北方澳和南方澳，兩座突堤凸出海岸，而且還有深度在一百公尺以內的海底橢圓形沙洲在出海口外海，這個淺灘當地漁民叫它為＂雞爪礁＂東北西南走向，明確地顯示蘇澳灣曾經是大河流長期的出海口。這個大河流唯一的可能就是蘭陽溪，曾經長期流經此地出海。由此可以解釋，自古以來到冰河期結束以前，原來的雪山山脈擋住蘭陽溪北流，而迫使它轉彎到蘇澳灣出海，但是在一萬二千年前雪山山脈北段東側大山崩，土石沒入海底後，蘭陽溪的下游沒有高山阻隔，不需轉個大彎流到蘇澳灣出海，而直接沖入太平洋中，這個淺灘當地漁民叫它為＂龜爪礁＂也是東北西南走向，形成年輕的河流，也間接證明雪山大山崩的事實。
現今蘭陽平原最大河流：蘭陽溪，發源於南湖北山，沿著山谷向東北流到下游的蘭陽平原，轉東向流入太平洋。其出海口附近的海岸和海底地形顯示，沒有海底沖積扇的證據和主要的斜坡變形特徵，而其海底坡度平緩，流出的沙土沉積物不多，並未留下明顯的堆積物，而且海岸線也較平直，顯不出大河流出海口長期流出沙土沉積物的象徵，表示蘭陽溪是近期才形成的年輕河流。
- 河川襲奪實例：大甲溪與蘭陽溪和雙連埤河谷的河川襲奪作用
思源埡口是大甲溪上游源頭，因蘭陽溪上游的地形陡峭，致使向源侵蝕速度，較大甲溪強烈，最終發生河川襲奪，造成大甲溪主流源頭下移，留下一道乾涸河床的無能河，台7甲線就在這500公尺長的通谷中央行經，思源埡口正位在通谷的最高處，此地形分隔兩水系，形成谷中分水。由於思源埡口是鞍部地形，分隔中央山脈、雪山地壘兩地形區，與大甲溪谷頭地形近乎平行，呈東北至西南走向，加上有條斷層通過，此現象在地理學界稱作「匹亞南構造線」（今稱中央脊梁谷地，亦有人稱梨山斷層），這是因地塊運動，自牛鬬附近開始，沿蘭陽溪通過思源埡口，再繼續向南延伸，形成一條狹長的谷地。由宜蘭出發一路沿中橫宜蘭支線所走的道路，實際上也是台灣地形上重要的構造線匹亞南線。
思源埡口舊名匹亞南鞍部(山脊中較低凹的地方，其形狀如馬鞍，因此稱為鞍部， 鞍部俗稱埡口不是啞口)，匹亞南是鄰近一處泰雅族部落，意指祖先曾經來過的地方(思源埡口舊名為比亞南鞍部~有勝溪的上游舊稱比南亞溪，比南亞(pianan)原為泰雅族語「Pingun-na-wei」意思是「祖先曾經來過的地方」。日本人來了，Pingun-na-wei的音不會發，就諧音為「pianan比亞南」)。日治時期，為了利於治理山區的原住民，日人建設一條警備道路，翻越過鞍部，於此設立駐在所。 (日治結束，隨著國民政府來台後，就開始計畫中橫公路及宜蘭、霧社兩條支線，其中宜蘭支線與日治時期的警備道皆沿蘭陽溪而行，路線探勘人員發現在翻越鞍部之前，蘭陽溪谷頭相當陡峭，其中米摩登溪、逸久溪兩條支流在谷頭有崩坍，地質甚為不穩，故將路線沿馬當溪迂迴而上，直到思源埡口，視野便寬闊。有鑑於鞍部是大甲溪源頭，因此取飲水思源此義稱作「思源」，現今在鞍部可見有一座立碑寫道：「飲水思源」。後來在1989年遭颱風摧毀，現今思源路段是改線後樣貌，兩旁可見種植高山經濟作物的田園景觀)。
雙連埤河谷的河川襲奪作用
雙連埤位於宜蘭市的西方約15公里的山區，海拔高度約460公尺，山谷中的凹地出現兩個水域相連的湖泊，故名雙連埤，雙連埤湖域面積約11公頃（目前Google map所呈現的湖面區域），湖中現今無人工養殖設施或人為遊憩處所，湖四周仍保持相當完整的原始風貌。
今日雙連埤谷地的地形雖然東高西低，谷地的河水由東往西流，但從沈積在雙連埤河谷的礫石卻發現，礫石層和古河道河床交界的海拔高度在河谷西側約450公尺。雙連埤谷地的河水在礫岩層沈積前是由西往東流入五十溪，其上游的粗坑東溪也有可能同樣流入五十溪。 但後來粗坑溪的溯源侵蝕作用，在雙流口附近襲奪粗坑東溪，造成粗坑東溪的河水改道，流入粗坑溪，雙連埤河道因缺乏粗坑東溪河水的注入，水體大量減少，而變成一斷頭河（beheaded stream），缺水的河谷形同一條廢棄的舊河道，在原先河水注入處留下缺口，地形學上稱之為風口（wind gap）。 台灣地區因板塊碰撞作用仍持續進行，造山運動所形成的山脈年輕，陡峭的山脈使河川具有很強的溯源侵蝕能力，因此在山區很容易發生河川襲奪的事件，河川襲奪後暫時留下的一些古河道、無能河、風口等特殊地理景象，讓我們可以了解過去河流的發育情形，從目前河谷地形、河川縱剖面、河流型態來看，雙連埤谷地很明顯是河川襲奪後流下的古河道。
- 宜蘭河演化滄桑
宜蘭河演化滄桑
過去宜蘭河不僅與蘭陽溪同源，而且曾北徙至烏石港出海。宜蘭河及蘭陽溪流至平原地區，其間水系纏繞不清，每逢大雨河川暴漲，便發生河川襲奪、併水、改道等現象，宜蘭河源頭曾在上深溝附近與蘭陽溪於相連，直至1921年，興建蘭陽溪北岸的員山堤防時，才將蘭陽溪流至宜蘭河的地面水系阻斷。
明清當時蘭陽溪北側的各條河川，從西邊的山區蜿蜒向東流到海岸邊的沙崙後，全部匯集成一條南北向的大河川，稱為西勢大溪。西勢大溪流量穩定，有舟輯之利，向北流至頭城附近出海。
蘭陽溪在1893（光緒19年）以前，以頭圍溪為主流，其河口附近的烏石港，為宜蘭地區最主要的吞吐港。早期的烏石港為現今蘭陽溪支流(舊稱:西勢大溪)的出海口，其中有一條南北狹長的河道可連結至宜蘭市，河道更甚可連結至員山大湖、清溝、內城一帶，貨物進出便由小船由頭城直通至宜蘭市。
1892（光緒18年）的洪水氾濫，改道往南流經廍後(東港)入海。從康熙以來至光緒約200年間，蘭陽溪的主流有由北向南移動的現象。在1924（大正13年）以前，蘭陽溪護堤未築時，曾以宜蘭河為蘭陽溪下游的主流，但下游流路之變化無常，並經常帶來水患，沿溪居民每遇洪水時期，惶恐不安，歷年災害嚴重。
由於蘭陽溪河道變遷，洪災頻仍，造成田園淹沒、人畜流失、交通中斷，因此於1929（昭和4年）確定治理計劃，至1937（昭和12年）完工，完成堤防總長42公里餘。並於1938（昭和13年）起每年支付66,000日元作為保養費。至1940、1943（昭和15、18年）洪水時期，三星堤防先後決口千餘公尺；1944（昭和19年），上游破布烏、紅柴林等堤防，相繼沖毀；至終戰時，流失的堤防約11公里，其中以三星鄉受災最嚴重。自1946開始，即對破布烏堤防進行重建，迄1985年止，主流部份計完成堤防48,939公尺(宜蘭縣志, 1969)。
蘭陽溪築堤整治後，經疏導從烏石港（西港）至現今的東港，自成一小水系，或變為平原排水圳溝。自此，蘭陽溪成為平原上獨立水系的溪流。
宜蘭河在歷史上的稱呼包括西勢大溪、清水溪、大溪、冷水溪與宜蘭川等。依據今之文獻登載：「宜蘭河是由大礁溪、小礁溪、五十溪、大湖溪等支流匯集而成，主流源於新北市烏來區與宜蘭縣礁溪鄉交界的大礁溪山（1,161 公尺）與小礁溪山（1,147 公尺），長約23公里，於員山鄉的新城會五十溪和大湖溪後，繞經宜蘭市北方的宜蘭橋，河流迤邐折流向東南，於壯圍鄉之東港會蘭陽溪入海⋯⋯」（宜蘭縣政府，1992：39）。可是1840 年成書的早期史料《噶瑪蘭廳志》卻是寫道西勢大溪與蘭陽溪同源於：「界外玉山腳發源，出大叭哩沙喃口，至內崩山與東勢之濁水分支，由大三鬮、胡鰍斗、金包股、六七結，繞過三結，東轉至下渡頭淺澳束成港道，北匯烏石港入海⋯⋯」（陳淑均，1840：29）；上述兩段文字的敘述差異，印證著本區沖積扇三角洲平原的河道變遷事實。
日治初期，鑒於1911、1912連續兩次颱風，重創本地河川並造成耕地重大的損失，於是日本政府夾中央的集權效率與進步的工程技術，積極從事河川的整治工作。其中蘭陽溪與宜蘭河的整治於1929（昭和4 年）開始動工，當時認為蘭陽溪上游河道分歧，破布烏以上支流北流入宜蘭河，成為宜蘭河上游，由於其下游的河道較窄，每遇大雨，洪水渲洩不及，常造成河道附近淹水為患。為防治溪北的水患，乃計畫於宜蘭河上游的再連與上深溝段建一擋水壩堤，將河水全導引蘭陽溪河道放流入海（黃雯娟，1998：156）。於是工程從溪北員山庄大安阪(太陽埤)附近建一堤防，沿蘭陽溪北岸往東至溪州附近，構造分別為石堤4,872.6 公尺及土砂堤4,418 公尺，此工程於1936（昭和11 年）12 月完工，從此宜蘭河上游與蘭陽溪「同源」的記憶便走進了歷史；上深溝以下的河段改稱為五十溪，於圳頭接大湖溪，再會大、小礁溪後始稱為宜蘭河。斷頭後的宜蘭河水量銳減，喪失昔日的神氣活現，加上時任宜蘭廳長西鄉菊次郎又積極修整宜蘭河兩側的護堤，於是宜蘭河更被定型於南支流河道上，今宜蘭西門堤防上的「西鄉廳憲德政碑」，述說了這段治理的典故；而北支流不但被宜蘭河堤隔離出了主水道，加上原來的小礁溪的河道也被興建堤防約束於宜蘭河之內，而無法再任意擺盪，故北支流的活源盡失，僅留殘弱餘脈、曲折迂迴於海岸沙丘之後，漸化為水渠而喪失其重要性。