文 / 李界木（仰山文教基金會顧問）
- 中央山脈起頭
中央山脈起頭：蘇澳砲台山、龍頂山、七星嶺
七星嶺與東澳嶺同列中央山脈北端的起點，各有特色。中央山脈北段自南湖大山（3,742m ，五岳，一等三角點）以北，主稜一路往東北方下降，經南湖北山（3,536m ，百岳）、加羅山（2,320m ）、多門山（2,273m ）、三星山（2,352m ，一等三角點）、遭難山（1,913m ）、大元山（1,489m ）、蘭崁山（1,477m ，一等三角點）、大白山(1,369m，三等三角點) 至西帽山（966m ）。此時東距太平洋僅6公里 ，主稜在此分叉，一路往東南，末端最高峰是東澳嶺（821m ），另一路往北，經畚箕湖山（471m ）後，稜線折往東向緩降，尾稜最高峰是七星嶺（229m ）。兩座山的東稜均沉降至太平洋，七星嶺稍北，東澳嶺稍南。自等高線地圖觀之，此區地形像左手姆指與食指彎成C形，姆指粗短，末端關節即東澳嶺，食指細長彎曲，末端關節即七星嶺，兩根指頭包夾著蘇澳與蘇澳港，整條手臂至手腕便是中央山脈北端的主稜。
七星嶺(又名七星山，229m)
七星嶺步道，全長約4.7K，兩處高點「星嶺公園」及「七星嶺」視野絕佳，可俯瞰蘇澳港、北方澳中正軍港、豆腐岬、南方澳漁港、蘇花公路、砲台山等景點。
七星嶺的東緣是北方澳，原為漁村，於1969年，改建為中華民國海軍中正基地及中正軍港。北側則是由蘭陽溪、冬山河等諸多河流沖積而成的蘭陽平原(可遠眺雪山山脈東北稜)。南緣則為蘇澳鎮治的所在地，台灣鐵路局蘇澳火車站、蘇澳冷泉、蘇澳港皆位於這塊由白米溪、圳頭坑溪沖積而成的狹長平原上，此處人口稠密，為蘇澳的精華地區。西緣則是北迴線鐵路蘇澳新站所在。
七星嶺有內補二等三角點023號基石及海軍1109號基石，分別設於軍事設施、華視與台視轉播台內，探訪不易，一般人只抵達七星嶺觀景平台。下方則有蘭陽隧道穿山而過，此隧道之闢建大大縮短蘭陽平原至蘇澳港之交通距離，便利往來於蘇澳港及蘭陽平原之間的交通。
龍頂山(又名蘇澳山，244m)
土地調查局圖根點。龍頂山，又稱「蘇澳山」，海拔244公尺，土地調查局圖根點，山頂位在樹林雜草間，毫無展望。
砲台山( 105m )
位於蘇花公路(台九線)起點旁，宜蘭縣精密點1109號。
砲台山頂有金刀比羅神社遺跡。1884（光緒10年），清法戰爭爆發後，法軍侵佔基隆，法艦封鎖全台，當時駐防蘇澳的清軍及鄉勇曾在這座山丘構築工事，架設火砲，以防範法艦入侵蘇澳。戰後，1889年（光緒15），清軍正式在山頂構築砲台陣地和營房，以強化蘇澳的防禦，這也是今日砲台山名稱的由來。登臨砲台山，可鳥瞰三澳（蘇澳、北方澳、南方澳）的風光及蘇澳市區、七星嶺。
西元1927 (昭和2年)時，日本曾在此設立「金刀比羅神社」。金刀比羅神社祀奉海上守護之神金毘羅，原是源於印度佛教。明治維新之後，日本各地的金刀比羅神社才紛紛改祀日本本國的神祇「大物主神」，以取代金毘羅。日本各地的漁港，多設立金刀比羅神社，以庇佑漁民海上安全，這種信仰頗類似台灣漁民的媽祖信仰。
東澳嶺(821m)
提起東澳嶺，昔日越嶺路是日治時期移民所走出來的翻山捷徑，也可能是最早泰雅人的獵徑。山頂芒草、箭竹及雜木叢生，雖然沿途無叉路，但因雜草掩道，不易行走，不過仍比走蘇花古道或公路省下一半的時間，因此步行者大多走這條路。目前登山人士欲攀登東澳嶺，皆會利用台電的高壓電塔維修的保線路，跨過東澳嶺和西帽山的鞍部來登上鞍部，再由鞍部沿稜直上約三百公尺即可到達。
東澳嶺雖然標高僅821公尺，但山勢雄偉，有大山的架勢，地質構造是屬於古生代晚期至中代，岩石多為黑色片岩、綠色片岩、矽質片岩等間夾有變質石灰岩為主。
由於東澳嶺富含石灰岩礦，山的北面有台灣水泥廠，山的南面則是幸福水泥公司的採礦廠，兩者都開闢了綿延的採礦路，而此處礦區開採的正是變質石灰岩，該變質石灰岩已經算是在台灣分佈的最北界。東澳嶺亦蘊藏約10萬公噸的黃銅礦，但目前並未開採。
由東澳嶺道上遠眺蘭陽平原，可以遠眺遠方龜山島及蘇澳港灣，遠方雪山山脈最北端山稜亦歷歷在目，也可以觀賞到山海壯闊的宜蘭畚箕地形的特殊地理環境。越嶺道上還有豐富的動植物資源，包括蘭科植物及猴群、猛禽等甚多。東澳嶺目前設有空軍基地，基地進出由鐵路局蘇澳永春車站旁道路進入，因軍事重地，一般民眾不得進入。
- 蘇花古道
蘇花古道則為清朝時期所建的「北路」，經過中央山脈北段臨海的觀音、清水斷崖區，這裡幾乎從海拔超過兩千公尺高山直接入海的險峻地勢。高山和廣闊太平洋造成的雄偉景觀，是台灣首屈一指的獨特而優美的景觀。
在清朝時期，由於開山撫番政策，在台灣開闢了三條主要的古道，「南路」崑崙越古道、「中路」已列為一級古蹟的八通關古道，「北路」則是一百多年不曾有人探訪的蘇花古道。 蘇花古道北起蘇澳，沿途經東澳、烏石鼻、南澳到花蓮新城。近幾十年來，部份學者專家，認為蘇花公路的前身，就是清光緒年間羅大春所開鑿的「北路」。當年羅大春率領了綏遠軍及鄉勇，由蘇澳展開開路工程，共花費了兩年的時間，完成東部第一條越嶺道。清朝北路不論在交通或歷史意義上都有它的價值和地位。
地方田野調查者吳永華在蘇花古道宜蘭段調查研究報告中，提出的具體舉證指出，蘇花古道與現在的蘇花公路並無直接關聯，與蘇花公路有關聯的是後來日人所修築的臨海路。而蘇花古道的部份路段因日人修築臨海路和今日蘇花公路的拓寬，加上長年無人行經，古道路基業已流失或頹圮於荒煙漫草間，如今遺留下來的以蘇澳、東澳、南澳附近的路徑和清軍營盤遺址較為明顯。石硿仔步道為蘇花古道最南的一段山徑，開鑿於清水大斷崖，為地震、颱風等自然災害特別容易侵襲的地方。經日治時代開闢臨海道路，與战後蘇花公路的三度拓寬，以及石礦開採業不斷的破壞，古道已被破壞，崇德隧道南口至石硿仔一段保存最完整，其間仍保有一些完整的石階與之字型的攀升路線，尤以「臨海崩石坡」一段獨具特色。沿途可遠眺崇德、新城、立霧溪出海口及太平洋花蓮沿岸，下方則是蘇花公路，景緻相當迷人，進入樹林偶而可見山豬、台灣獼猴、螃蟹等。
進入路線:
蘇花古道北段：進入蘇花古道北段登山健行之遊客，大多由台北、宜蘭都會生活圈出發，經台 2 線、台 9 線或北迴鐵路，由蘇澳、南澳的武塔附近之登山口進入步道。
蘇花古道南段：進入蘇花古道南段登山健行之遊客，可由花蓮都會生活圈出發，由台 9 線、台鐵東部幹線由和平、新城或崇德隧道南口登山口進入步道。
- 比亞豪(舊碧侯)古道
「比亞毫古道」，又稱南澳古道、「舊武塔古道」。比亞毫古道是由泰雅亞族的沙卡丹群，由大甲溪上游越過思源埡口，續向東北遷到南澳溪和大濁水溪一帶，包括四季、南澳等地所走出的山徑。直至日治時期，日人闢為警用的理番路，沿途設有幾處駐在所，步道上現存的人文遺址包括有比亞毫社（舊碧侯）、莫瑤社、老金洋（舊金洋）、基嘎央社、庫巴玻社、基路模安社、莫很駐在所遺址、哥各朱社、旃壇社等遺址。
比亞毫古道海拔介於250公尺至1,880公尺之間，環境適合多種動物棲息，故分布於此區段的動物資源豐富，特有動物種類有哺乳動物，如台灣獼猴、台灣野豬、華南鼬鼠、鼬獾、白鼻心、白面鼯鼠、條紋松鼠等；鳥類，如藍腹鷴、大冠鷲、領角鴞、黃嘴角鴞、台灣藍鵲、橿鳥、樹鵲、白耳畫眉、冠羽畫眉、頭烏線、棕噪眉等；爬蟲類，如赤尾青竹絲、過山刀、與白梅花蛇；以及兩生類，如小雨蛙、盤谷蟾蜍、褐樹蛙及莫氏樹蛙等。
進入路線:
比亞毫古道西側：由西側進入比亞毫古道登山健行之遊客，可由宜蘭或羅東都會生活圈出發，由台 7 線（北部橫貫公路）或台 7 丙線接台 7 甲線至四季，沿途經過棲蘭森林遊樂區等多處著名遊憩景點，之後再由四季轉四季林道至登山口進入古道。
比亞毫古道東側：由東側進入比亞毫古道登山健行之遊客，可由宜蘭或羅東都會生活圈出發，由台 9 線（蘇花公路）接宜 57 號道至金洋後，接產業道路至登山口進入古道。
比亞豪古道四季→金洋路段: 中橫宜蘭支線→四季支線叉路口→給里洛工寮→比亞豪登山口→次考干溪→大濁水北溪→比亞豪社→舊金洋社→莫很溪→莫很駐在所舊址→布蕭丸溫泉→砲台山叉路口→合流溪→老仲岳→金洋村→南澳。
烏石鼻海岸自然保留區。（圖／作者提供）
- 烏石鼻海岸自然保留區
從蘇花公路往南行駛，在東澳休息站附近可看到凸出太平洋的鼻形半島，宛如遺世獨立的海岬。起自宜蘭蘇澳，南達花蓮崇德，沿線整体上屬於斷層海岸地形。
蘇花斷層海岸北段自北方澳、蘇澳灣、南方澳陸連島、烏岩角、東澳灣、烏石鼻、至南澳溪口，海岬、海灣交替出現，其中最美麗而特具幾何外形的海岬就是烏石鼻了。烏石鼻位於東澳溪口和南澳溪口之間，是一座向東突出於太平洋的狹長海岬，並且具有非常對稱的鼻狀外形。由於組成岩體為東西向延伸的片麻岩脈，較周圍的片岩堅硬，於是在差異侵蝕作用下，強者出頭成為海岬，弱者凹入成為海灣。這塊突出的海岬復受到風吹、雨打、尤其是劇烈海浪的沖擊琢磨下，逐漸成形。海岬邊坡陡峭，崖腳及淺石灘上堆積有許多崩落的大石塊，反映著正不斷進行中的劇烈波蝕作用及邊坡崩坍作用。
烏石鼻因受東北季風直接吹拂，全年潮濕多雨，林相屬於典型的亞熱帶常綠闊葉天然林，完整而茂密，以樟、楠、櫧、赤楊、相思樹；楓香、鴨腳木、山黃麻、榕樹、黃杞為主，林下潮濕，地被植物及蕨類極豐富。本區另有相當多的鳥種，如五色鳥、紅嘴黑鵯外，尚有老鷹、魚鷹等，本區尚有大量綠鳩，故有「鴿林」之稱。
宜蘭縣蘇澳鎮朝陽里的烏石鼻海岸，隸屬羅東林區管理處南澳事業區第十一林班。保留區北起蘇花公路舊烏石鼻隧道，向西延伸至南澳三角洲東北端，西以臨海最高稜線為界，冬至海岸，全區呈狹長形。 西臨太平洋處為陡峭的山崖，下方是由崩落的碎石組成的岩岸，長期經強風、海水侵蝕，形成極特殊的海蝕地形；上方離海平面較遠處為茂密的森林，由不同的植物相組成。由於本區為一特殊的海岬地形景觀，值得保護。
- 南澳溪流域群山
南澳溪流域圖。（圖／河川局）
- 南澳北溪流域
南澳的溪流共有兩個流域，主要包含「大濁水溪流域」，與「南澳溪流域」，這片廣大、深遠的流域，也是「南澳泰雅群的傳統領域」，溪流上海拔1,000公尺的河階地，曾經是13個舊部落的所在地，而每一條溪流也像網絡一樣串起各個部落。南澳溪流域人口稀少，環境受破壞程度有限，加上南北各有觀音海岸自然保護區與烏石鼻海岸自然保留區，自成一個獨立的生態系，其中有許多的特有種生物。
南澳流域如盤根錯節的樹根，廣布延伸至南澳山林的最深處。因此，被稱為「台灣的亞馬遜河」。廣大的南澳溪流，是各種野生動植物生長的天堂，也是泰雅族人長久以來的獵場，孕育了族人的生命與文化，在這片山高水深的土地上，南澳泰雅創造出屬於他們的「峽谷文明」。
台灣的荒野
南澳溪又稱大南澳溪，是台灣宜蘭南部的河流，流經宜蘭縣南澳鄉與蘇澳鎮，有南澳北溪與南澳南溪兩條支流，而以北溪為最主要的支流，兩溪於南澳橋下游會合，然後東流入太平洋。
南澳北溪屬於大南澳溪支流，源於翠峯湖、望洋山、大元山、蕃社坑山、烏帽山、南崁山諸山滙合，流域面積達13萬平方公里，流程長度計38.5公里，出碧侯村與南溪匯合注入大海。
北溪兩岸高山峻嶺，溪谷深且陡峭。 沿途礁岩磷磷棋佈溪中，堪稱天造奇景。溯溪健行，走在巨石上頗有凌空飄逸之感，再聆聽流瀉起伏的濤聲，凝視洶湧激盪的水流，翹目浮雲朵朵、萬里晴空，環顧青山綿延、飛泉濺花。北溪景觀以秀麗的峽谷風光取勝，上、中、下游之間各有不同，動靜皆美。沿途草木林立，有無味溫泉、瀑布奇石及珍貴藥草金線蓮，適合做採石踏青等戶外活動。
宜蘭的南澳山區算得上是台灣的亞馬遜叢林，境內廣大的南北溪流域，屬於冷門的中級山區，而其中的鹿皮溪，是南澳北溪中最接近金岳村的支流，一般的登山客很少人進入這條溪谷，當地的泰雅族人也大多只會在接近產業道路的前段戲水玩樂，因為前段溪谷就已經非常精采了。
南澳南北溪包含有森林、湖泊、溪流、出海口及其間交會之生態系，孕育了不少的動物生存其內，哺乳類動物及其它珍稀之昆蟲亦隨處可見。南澳南北溪中，北溪溪谷深且陡峭，南溪則淺而寬，大石林立，且因激流沖刷，形成鬼斧神工般的峽谷、瀑布，也形成許多大小不一的深潭，呈現原始景觀風貌，且南溪目前仍保有清澈潔淨的水質，使得稀有的青毛蟹﹙毛蟹﹚得以生生不息，在假日亦提供了人們遊憩的良好場所。
南澳北溪：活潑有個性的溪流
南澳北溪是個活潑有個性的溪流，景觀秀麗，尤以峽谷景色取勝，其支流之上、中、下游間各有特色，動靜皆美，沿途風光明媚，草木林立，有無味的溫泉、瀑布、珍貴藥材金線蓮，適合溯溪戲水，因此地無污染，已被列為自然魚類資源保護區。
北溪峽谷景色秀麗，溯溪健行，走在巨石上頗有凌空飄逸之感，再聆聽流瀉起伏的濤聲，凝視洶湧激盪的水流，翹目浮雲朵朵、萬里晴空，環顧青山綿延、飛泉濺花，保證會生起不虛此行的感受。 另有沙洲營地可供露營戲水，於酷夏中乃一避暑勝地。唯因一些溪水未受污染，縣府已規劃為自然魚類資源保護區，以免天成佳景遭到嚴重破壞。
蘇花改公路建南澳北溪橋，係採3跨（95+160+105公尺）配置的雙橋塔單索面脊背橋，灰白色橋塔及斜拉鋼纜融合秀麗山勢，橋塔造型如雙手托天，隱喻對上天表達敬意及尊重自然環境之意。將增添跨溪美景。
南澳北溪 ： 一條沒有魚的河流
比亞豪社於公元1938全村一致的遷徒至現今的南澳碧候村，其完整的保存了原有形式。碧候是外界對現今比亞豪的稱呼，現在的居地是南澳北溪的河階地上，因此族人視南澳北溪為他們的「獵場」，與「居住領域」。
南澳北溪，中上游到處呈顯著掘鑿曲流，形成直通天際的峽谷景觀，水從翠峰湖流出後，湍急地奔流而下，經一個又一個的峽谷群。百年前，沿著南澳北溪是通往現今寒溪的道路，而現在只有少數碧候獵人，進入北溪的的山間小徑。北溪的水氣勢磅礡，由於北溪的水量驚人在經過窄狹谷時容易產生漩渦，因此在溯行時更要謹慎地觀察溪流的水文脈絡。
南澳北溪的水色呈現深灰色，每當豪雨、颱風過後更會呈現令人恐怖的深黑色，而這樣的顏色並不自然。
南澳北溪上有功有兩個礦場，分別是「潤泰精密蘭砍石礦」、「萬達礦區」，石礦的開採改變了原有的水色，也把溪流裡的鯝魚、鰻魚、毛蟹的家給摧毀，在溪水伴隨著大量沖刷下北溪的泥沙，溪流裡的生物更無法存活，慢慢地南澳北溪的中下游段，將成為一條「沒有魚的溪」，人為的破壞對魚類的傷害絕對遠大於自然的災害，和流向個有機體，哪個地方受傷了，經過一段時間的休養，還有恢復的機會，但40年不斷的採礦，持續地將大量的砂石流入溪流，將溪流最後一息尚存的機會都剝奪了。
達音河對（Gong Pon Pon）有─偉大的瀑布。它因有百米瀑布躍然而下，衝撞至地面產生的響聲：Pon Pon而命名。森丑之助(日治時期人類學家)曾這樣描述：蕃人住在山中，因為狩獵或其他事情到處跋涉，許多地名都是用「地形、地貌或植物的名稱來命名」。在南澳北溪中上游，有一條中文名叫：「達音河對」的溪流。在泰雅語當中則稱：「Gong Pon Pon」，而這條溪的名字，是因為百米瀑布一躍而下，衝撞至地面產生的聲響：Pon Pon而命名。
我們，除了發現溪流之美外，還徹底的改變對溪流的看法，這跟部落的遷徒歷史，獵物追蹤的方法，還有進入山林的態度與溪流對南澳泰雅的重要性，每一個故事都深深地關於這片土地；而可惜的是，這些故事卻正慢慢地消失當中… 因此，行走這一區，不再是克服最困難險峻的溪流，而是在發掘溪流的故事，人與自然的關係。我們致力於探討溪流與泰雅的傳統領域，我們努力挖掘出溪流與人的連結，現代的溯溪技術是我們走進溪流的方式，而傳統的泰雅精神與智慧則是我們溯源的方向。