文 / 李界木（台灣行動大聯盟召集人）
日治時期的九芎城：向南延伸
日治市區改正
光緒20年（1894年）清朝甲午戰爭失敗，將台灣割讓給日本，於是宜蘭城也順理成章被日本人接收。為了都市發展的需要，清代的九芎城城門與城牆都被拆掉，並在原城牆所在地興建寬廣的環城道路（就是今日的舊城東、西、南、北路）。
1895年日本政府正式接收台灣之後，初期以鎮壓反日活動為優先，因此基隆、蘇澳間之軍備道路及宜蘭街中道路整頓等等都是以鎮壓為第一考量。之後，以殖民統治者的姿態，對宜蘭街進行空間改造，企圖以先進、乾淨、整齊的城市新形象，來宣示新統治者的威權。從南門改造計劃開始、宜蘭驛的設立啟用，到宜蘭街改制為宜蘭市，一連串有計劃性的規劃建設，改變了宜蘭街的市街面貌。公共建設的位置，則是強化政府的威權，也讓宜蘭街，呈現出與清代時完全不一樣的面貌。
圖中的測候所就是今天的宜蘭氣象站；測候所西邊即當時之廣場(日文)，現今為力行國小；宜蘭橋所橫跨之溪流為宜蘭河；宜蘭(驛)就是今天的宜蘭車站；壯圍庄役場就是今日的壯圍鄉公所；四結公學校為現在的四結小學；煉瓦會社所在地是今天宜蘭保存較為完整的窯廠。(宜蘭郡大觀)
明治41年（1908）的宜蘭城正式展開『市區改正』計畫，日本殖民政府以衛生為由，將城門與城牆拆除一空，在原城牆所在地，建築寬廣的環城道路（今舊城東西南北路）。原有的護城河被視為水圳處理，西、北兩側水圳被埋入道路下方，東、南兩側則保留作為景觀水道，同時在兩旁栽植柳樹，形成垂柳青青、流水潺潺的美景，水圳由舊城的西南角，沿環狀道路，蜿蜒流向東北角，再由小東門流入『壯一庄』附近的灌溉溝渠，同時作為城內台人（被統治者）和城南日人（統治者）的分界。昭和15年（1940）宜蘭街正式改名為宜蘭市，而水圳更名為『八千代川』。
日本政府基於軍事作戰，對於氣象情報之需要下，於昭和10年(1935年)12月6日台灣總督府第185號令，設立氣象站(測候所)，於次年1月1日假宜蘭無線電局(今宜蘭市東港路電信局機房) ，開始臨時地面觀測工作。 昭和11年(1936年)3 月12日現用辦公廳舍、風力塔、觀測坪興建完成，乃遷此正式設立氣象站。
1937年時的〈宜蘭郡大觀〉。注意圖中可以看到銀行前的噴水池，在戰後噴水池換成了圓環銅像。照片中筆直的街道就是現今宜蘭市的中山路。據說當初噴水池是展示用，為讓民眾認識自來水益處，也是宜蘭第一個自來水供應站，可免費取水飲用。(宜蘭郡大觀)
日人進入宜蘭後，為展現新的都市風貌，旋即利用交通建設、衛生工程之推展、及都市與建築法令之頒布等方式，以控制都市發展及建設，進而達到塑造現代化城市風貌之效果。20世紀初，宜蘭逐漸轉型為現代都市，明治三十年 (1897)，台灣地方行政區域改正，宜蘭支廳改為宜蘭廳。西鄉菊次郎任職期間，於南門外營建新統治中心，成為日人公共建築、設施的集中地。
大正2年(1913)起拆除城牆，次年實施「市區改正」後，城內道路已呈棋盤式，尤其是沿著今宜蘭市中山路，向南北兩端發展。另外，為普及新式教育，於大正三年調整，使九芎城的南門外，有了公園、公學校、小學校，及後來成立的宜蘭幼稚園、宜蘭街圖書館，儼然成為新的文教區。
大正八年(1919)宜蘭車站啟用後，為聯絡城內與車站，而興建光復路，形成另一條重要衢道。同年宜蘭升格為「宜蘭郡宜蘭街」，昭和十五年 (1940) ，宜蘭街由宜蘭郡獨立出來，升格為宜蘭市，直隸於台北州。
宜蘭街道上的日治建築，多集中於中山路，光復路以及康樂路一帶的街廓之間….踩街的感覺還不錯。向南的民權社區，位居市中心偏西南處，社區內機關林立，有如台北市之「博愛特區」、計有台灣宜蘭地方法院、地檢署、水利署第一河川局、民進黨宜蘭縣黨部、宜蘭縣警察局、宜蘭縣稅捐處、國稅局北區宜蘭分局、農委會東區糧管處宜蘭辦事處、宜蘭縣消防局、宜蘭市衛生所、宜蘭市戶政事務所、宜蘭市地政事務所、國立蘭陽女中、自來水公司第八區管理處。
台灣銀行宜蘭分行
歷史將近百年的台灣銀行宜蘭分行，原本是磚造一層樓建物，因戰爭受損在1949年重建為三層樓鋼筋混凝土的辦公廳舍。宜蘭縣政府在2002年依照文化資產保存法公告登錄為宜蘭縣歷史建築。現今的宜蘭美術館也就是舊台灣銀行大樓，最早始於1907年日本時代，當時作為台灣銀行宜蘭支行，在那個時代的台灣多半仍處於農業生產，工商尚未發達。
台灣銀行建築經歷美軍的轟炸與戰爭裡的洗禮後，因戰爭之故受到毀損，故於1949年重建為鋼筋混凝土造，屬初期現代建築風格。（作者提供）
宜蘭郡役所（宜蘭廳舍）
宜蘭廳舍建於20世紀初，在宜蘭市南門「離順門」外(今舊城南路縣政府舊址)，為磚造木屋架瓦頂建築，坐南向北，外圍以牆，係日本明治初期風格，結合法國第二共和及明治時期日本國內的建築手法，正面圓拱入口、山形牆、四披屋坡尖頂是其特徵；當時宜蘭、桃園、苗栗、阿猴(屏東)等處廳舍建築及規模均相似，前三者表門前方均有溝渠，以橋銜接對外道路。
宜蘭廳署的建設，展現日本人對台灣長治久安的決心。這個佔地6.05公頃的基地，配備了廳署衙門，左側是14戶日本式宿舍。以此為起點沿著現在的舊城南路，沿途有學校、公園、街役場及臺灣銀行，形成當時的「政治大道」。大正9年(1920年)台灣行政組織大幅調整，宜蘭地區隸屬台北州，分設宜蘭、羅東及蘇澳等3郡，宜蘭郡役所沿用宜蘭廳署辦公。下圖中大門及橋並非初建原貌，經整建後，較為寬闊氣派。
日治時代，宜蘭郡警察課在郡役所的右側前方，興建一棟「武德殿」專供培訓警察人員的柔道、劍道及跆拳道等技能。戰後，宜蘭縣政府將武德殿改稱「中正堂」，為集會等場所，歷經多次修繕。1994年，縣府因經鑑定為危險建築，不堪使用，所以拆除了，改為停車場。
1950年宜蘭縣設治之初，縣政府承襲宜蘭區署舊址。復於1952年增建縣長室、餐廳等，1954年增建福利社。惟該辦公廳舍，因庶政日繁，已不敷使用，且「多係年湮才朽，輒遭颱風地震威脅」因此，在陳進東、李鳳鳴二位縣長任內研議另建。後由於「南門計劃」的實施，縣政府於1997年元月遷至和平路新址。
充滿綠意的宜蘭縣政府廣場(和平路) 。（作者提供）
宜蘭設治紀念館：力行三巷的住戶
走進巷道（力行三巷），來到這日式建築區，看到牆上的導覽資料，才知道這些建築是日治時代宜蘭廳的官舍，共有三棟， 最大的一棟是舊宜蘭廳長官舍，一棟是舊宜蘭廳庶務課長官舍，一棟是舊宜蘭農林學校校長官舍。
戰後，接收日本的官署機構，宜蘭縣政府亦設於這裡，舊宜蘭廳長官舍成為宜蘭縣長的官邸，舊宜蘭廳庶務課長官舍，則成為縣政府主任秘書的宿舍(現為九穀日式餐廳所在)。 隨著宜蘭市區的發展，都市計劃的更動，原位於南門的宜蘭監獄，已於1992年遷往三星鄉，宜蘭縣政府亦於1997年遷至市郊，舊有的房舍閒置荒廢，於是縣政府將這個區域的公有地重新規劃，稱為「南門計畫」，積極招商，計劃將南門一帶蛻變為現代化的商業城。 區域內老舊的建築，便遭到拆除的命運。 日治時代在這附近共興建了14棟文官官舍，目前僅保存這三棟官舍，還有巷道內一小段紅磚牆而已。 紅磚牆之外，已都夷為平地，目前慈濟持有，工程建設正在展開。
舊宜蘭廳長官舍，所以能夠獲得保存，最初是因為地方人士呼籲保留，官舍庭園裡一棵百年老樟樹，希望拆屋時，勿砍除這棵老樹。 後來縣府經過討論之後，決定連同官舍一起保存下來，以保存歷史記憶。 官舍經過整修後，設立為「宜蘭設治紀念館」，於1997年對外開放參觀。舊宜蘭廳長官舍，建於明治39年（1906年），由日治時期首任宜蘭廳長西鄉菊次郎所建造的，當時從日本東京，請來木匠及庭園設計師規劃。
閒置空間再利用，活化地方資產再添一例！宜蘭舊主秘公館變身「九芎埕」人文空間，由在地仰山文教基金會負責營運管理，提供宜蘭民眾藝文展演觀賞與休憩的新去處。（作者提供）
舊宜蘭監獄
宜蘭監獄創立於西元1895年，是日人於蘭陽平原建造的首座建築，至今已有一百餘年的歷史。宜蘭縣政府在監獄遷往三星鄉後，依舊保留紅磚牆、舍房、監獄門廳及崗哨等古蹟建築。
這麼夢幻的建築物竟然是一棟監獄呢。（作者提供）
台灣最古老的監獄建築
舊宜蘭監獄門廳建於1896（明治29）年，是一座典雅的木構造建物，也是台灣最古老的監獄建築，原使用空間包括有總務科辦公室、典獄長室、秘書室、家屬候見室及接見登記等，現存部分為正身及右護龍部分，左護龍原為接見室（磚造已拆除）；主體大部為木構造仿石造，台基則為磚造表面洗石子；其建築物之裝飾以及腳線都是木材精心雕成，顯現其宏偉、氣派。現為＂藍屋＂餐廳。
宜蘭監獄在設立初期此地仍為未開發之郊區，至今已成為繁榮之商業區，而因繁華喧鬧之商業活動，影響教化效果，且基地狹小，無法擴增設施，以符合現代獄政管理及行刑羈押之要求，同時為助於宜蘭市之都市發展，於是1992年遷至三星鄉，以其為新監所在，而原來神農路舊監，則劃為南門計劃用地。監獄建築多以拆除，今僅存辦公廳舍、牢房、崗哨及圍牆。
仿造宜蘭監獄崗哨。（作者提供）
紅磚牆 1895年（明治28年）日本進入宜蘭統治，便進行宜蘭城的空間改造。首先將作為行政中心的宜蘭廳署，遷至南門外現址，並在西側配置宿舍區，與東側監獄及北側分屯部隊營區連成一氣。1997年宜蘭縣政府再次遷移，此處保留老樹及部份歷史建築，將規畫為新興的南門商圈。未來配合進行「宜蘭設治紀念林園」的興建。
舊宜蘭監獄門廳結合了日本風與西洋的風格。（作者提供）
宜蘭中山公園和獻馘碑
「宜蘭中山公園」設立於1909年，位於宜蘭市水利局後方，在繁榮熱鬧的市區中，是宜蘭市最早期的休閒場所。歷經多年的整頓和美化，及隔壁宜蘭演藝廳的興建，讓公園內景觀煥然一新，更使得宜蘭市區增添一片清涼的綠意，聽老一輩的人說，早期園內還設置了忠魂碑和婢女擇配喻示碑，可惜戰後已不知去向了。
公園內設施有涼亭、噴水池、中山公園建設札記、孫逸仙銅像、蔣介石銅像、草坪、兒童遊樂區、獻馘碑、忠靈塔、吳振立紀念碑、草地槌球區、休憩區、民眾活動區、水域、健康步道區等等。平日都可看到許多人們常來此地做運動、散步休憩、下棋、玩四色牌、聊天、約會，遍滿整個中山公園，尤其到了下午人潮更多，儼然成為當地人的休閒娛樂中心。宜蘭演藝廳亦在公園內，原是廣播電台(民本電台) 所在。電台旁鄰近水池的地方，有溜滑梯的設施是我兒時最喜愛的地方。
現在每天早上，總見一群老人們聚集在大樹下，彈拉著月琴、三弦、大筒弦，隨意的唱起『本地歌仔』，雖然不似職業演員般正式，但一舉手、一投足所流露出的真性情，令人拍案叫好。園裡的長壽俱樂部，也常貼有野台歌仔戲的演出公告，是愛好者的最佳指引。
中山公園入口。（作者提供）
獻馘碑
宜蘭公園最特殊的是有個獻馘碑，其他地方少見。「馘」(音同「果」)所指的是首級之意，以前泰雅族人有「出草」獵取平地漢人及噶瑪蘭領導頭顱的習俗，清朝多次出兵圍剿，卻無功而返，而後在日軍剿撫並施的政策下，泰雅族人不再有「出草」的傳統，因而建立此碑塔，不僅代表長久以來族群從磨擦到和平，也為紀念多位長眠於此的英靈。
以前泰雅人『出草』就是下山來獵取漢人或噶瑪蘭人的首級，泰雅人會出草的情況有二：第一是部落有災禍或慶祝活動時，要以貢品來祭拜祖靈，而人頭即是最高貴的貢品，第二是泰雅族的男性表示成年的象徵，即是獵取人頭。泰雅人獵取回的人頭經過處理後，會置放於人頭架上，並每天與人頭對話，對話內容類似祈禱文，主要意思為『我們生前是敵人，死後為朋友，你的靈魂再去找一些同伴來與我們為伴』。
到了日治時代，宜蘭廳長覺得此行為過於野蠻，故發動出兵圍剿，泰雅人在不敵的情況下投降，雙方並訂約廢除出草習俗，故泰雅人將一些出草用的番刀、弓箭及獵取的人頭交予日本政府，並由日本政府設碑，將這些東西埋於碑下，故此碑的涵義，也可代表漢人、泰雅人與噶瑪蘭人的和平對待相處，立碑人皆為當時地方士紳或秀才、舉人。
在宜蘭市中山公園內的東南側角落，矗立一座造形特殊而又典雅的石砌碑，碑體下方刻著設立此碑的緣由，上方則有「獻馘碑」三個大篆字；它靜靜地矗立在那裡，已有近百年的歲月了，見證了一段從戰爭到和平的歷史，此碑是為安埋無主孤魂的納骨塔，目的是為了紀念開蘭初期被原住民所殺害的漢人，足見人們慎終追遠的精神。在明治四十二年三月，興建了這座形制頗為特殊的獻馘碑納骨塔，塔下深埋泰雅人所獻出的武器、與所馘獵的頭骨，又稱「首塚」。因此過去常有人來此碑前，焚香祝禱，祈求開蘭英靈保佑，和平長駐人間。
宜蘭中山公園獻馘碑。（作者提供）
宜蘭街役場(宜蘭市公所)
宜蘭街，為1920年至1940年間存在之行政區，轄屬臺北州宜蘭郡。今宜蘭市的民族聯合里、民權聯合里、新民聯合里及中山聯合里。
宜蘭街役場：過了南門橋便是役場，圖中的圳溝是未加蓋前的舊城南路。(縣史館)
宜蘭公學校
明治29(1896) 年，原名宜蘭國語傳習所，宜蘭縣最早設立之現代型式小學，堪稱「蘭陽首學」。1898年更名為「宜蘭公學校」，後又改名中山國小。之後分別設立頭圍及羅東分教場，以及礁溪、員山、四結、壯圍庄等分校，宜蘭地區各小學，均直接或間接由中山國小傳承成立。
宜蘭公學校。(縣史館)
宜蘭小學校
明治32年（1900）3月1日創校，初創時稱為宜蘭小學校，全部招收日籍學生就讀，昭和16年（1941）4月，改為宜蘭國民學校，兼收少數台籍學生。
戰後，1945年11月韓火土先生負責接收，翌年3月該校日籍學生全部遣送返國，台籍男生轉學中山國校，台籍女生則轉學女子國校就讀。當時宜蘭市長陳金波有感於地方教育資源缺乏，仍倡議利用該校設施，建立一所新學校，以供宜蘭子弟就學。經台灣行政長官公署教育處核准，校名定為台北縣立宜蘭市光復國民學校，1946年9月開始上課，10月宜蘭設縣，校名改稱「宜蘭縣宜蘭市光復國民學校」。1954年10月，泰山路新校舍落成才遷入現址上課。
光復國民學校的設立，原本就是要利用原宜蘭國民學校之校舍授課，但原借用該校一部分上課的宜蘭中學校，因為學童遣返或轉學，全部校舍，遂為宜中佔用，光復國民學校無可奈何，只好利用宜蘭國民學校的宿舍上課，但雙方約定借用校舍至1950年10月滿期，宜中應無條件歸還光復國校，自建校舍。
宜中的金六結新校舍一直到1953年才全部完成，而宜蘭市公所，接著又以此地為辦公廳舍。另在日治時期的外苑運動場，新建光復國校校舍，如此一波三折，光復國校在1954年，才有了自己的校舍。
新設的光復國校的學生來源是自新學區內招募一年級的適齡兒童2班(男女各一班)，至於二年級到六年級的學生，是由學區內原就讀於中山國民學校和女子國民學校的學生編入，共有12班的男女學生合校的新校。但宜蘭家長保守習性強，不贊同男女合校合班，再加上沒有校舍，誰都不願意，從原就讀的中山國民學校和女子國民學校移讀。因此，原計劃12班編制的計畫也無法達成，最後改為一年級新生2班及幼稚園的小規模學校開始，多出來的教師被改派他校。
光復設立以後，學校非常重視國語教學與推行國語，被縣府選為「國語推行模範學校」。第一屆畢業生在宜蘭縣初中升學率表現優異，自此以後，學生人數直線上升。自1952年起至1981年止，全校班級數都維持在20至30班之間。
光復國小戰後成立，本人雖是第一屆畢業生，當時並沒有固定校區，教室全靠借用廟宇、公家機構。曾借讀過五穀廟、林姓祠堂、縣政府車庫、城南宜中教室等地，未曾在泰山路現址上過課，可說是＂游牧學生＂、＂貓移巢＂，未曾固定過。
過去作為宜蘭救國團大樓、宜蘭市公所、宜蘭市圖書館和舊宜蘭縣議會的用地，那時全屬宜蘭小學校校地。
城南宜中創始於1942年4月30日，名為「台北州立宜蘭中學校」，在宜蘭小學校（今宜蘭市公所）東側，木構屋三間，學生一百餘名，建制四年卒業。(宜蘭市志)
宜蘭地方法院
1945戰後，臺灣高等法院派臺北地方法院檢察官抵宜蘭負責接收臺灣臺北地方法院宜蘭支部檢察局事宜，更名為「臺灣臺北地方法院宜蘭分院檢察處」。1962年強烈颱風歐珀侵襲宜蘭地區，災情嚴重，報奉核撥專款就原址重建二層辦公大樓。2004年宜蘭地方法院遷至新大樓辦公，但在此成立簡易法庭。
稅捐處
以往地方稅、國稅均由地方稅捐單位，宜蘭縣稅捐稽徵處徵收之。宜蘭稅捐稽徵處，位於渭水路上，成立於1950，於日治時期屬台北總稅部稅捐處，戰後改為第一稅務稽徵所。為服務溪南民眾，除宜蘭總處外，另於羅東成立羅東分處。稅捐處有籃球埸，學生時代假日，我常來此處打球。
日治時代較特殊住屋
渭水路。(蔣渭水先生的老家，地近東嶽廟附近) 我老家也在渭水路上。
在宜蘭市公所對面，也有著一棟精美的街屋。方德順古厝興建至今已有90多年的歷史。經營什貨生意，生意興隆，顧客涵蓋宜蘭、員山、三星、壯圍等地區的民眾
山牆上的麒麟成為整個建築最醒目的圖騰；額名為「方德順」。這是我住在民權里時，里長伯的辦公室。
三角仔：三港(美福大排、珍仔滿力排水和思源排水) 匯合後注人美福大排，加蓋後成為省九公路(中山路) 和縣民大道的孔道。是昔日農民進城的前哨站「土礱間」（碾米廠）集中地，最著名亦是當時最大的老字號「新茂興碾米廠」即位於此，老東家為陳木杞老先生。
宜蘭飛行場(宜蘭飛機場)
如果以現在的宜蘭市來看，日治時代的宜蘭飛行場就占了大約四分之一的面積。1936年，宜蘭就建了北機場作為民用機場，1938年參與環島航線營運。1941年太平洋戰爭爆發後，日軍首先徵收北機場，再建南機場(第一軍用機場) 和西機場(第二軍用機場) ，共有三座。
隨著宜蘭縣政中心的開發，周邊的竹科城南基地與清大宜蘭校區(現為宜大校區)也已開始開發，而這兩個基地的現址正是日治末期的宜蘭南機場。
西機場：日治時期員山機場。
機場軍事地景
連接南北兩座飛行場的疏散道（滑行道）旁，興建了許多雙拼式的飛機掩體，鋪過的疏散道就分岔到這些掩體裡，成為宜蘭飛行場的一大特色。不過仍有少數掩體是單一獨立的。北機場跑道的北面，也有好幾座機堡，而且都蓋在樹林間，隱蔽性比南機場的機堡佳。可惜這些機堡都不在了，應是在興建金六結營區時拆除的。
太平洋戰爭時，日軍在宜蘭興建宜蘭機場，作為神風特攻隊起降用，並徵用民夫，用人力由北機場，沿今日的復國巷拉到南機場，復國巷當時稱作飛行機路。日軍也曾在今進士里（進士路）附近，興建大群機堡，用來停放與保護戰機。當美國派轟炸機要來砲轟戰機時，日軍號召宜蘭農校、宜蘭中學的學生，製作以稻草、樹枝等製成的假飛機，用以騙過敵軍。至今仍可看見約三個機堡的遺跡。
八角塔台
南機場八角塔台為是1943年日軍在宜蘭建築的軍用機場，南機場八角塔台是為了因應太平洋戰事，作為引導軍機起降而興建。八角塔台位於南機場北側，結構使用鋼筋混凝土加強磚造建成，造型特殊為三層樓高之八角塔台，但實際室內樓層僅有二層，第三層為半開放式觀測台。目前南機場八角塔台因廢棄無人使用，宜蘭科學園區籌建時，我特別要求規劃單位把它保留下來。
風向帶
南機場風向帶位於宜蘭市建業路22-92號東北側，為量測飛機起降所須之氣候資料之用，其建築屬磚砌方形建築，牆上開設兼具通風與防禦之效的長形窗，屋頂以混凝土築成，其上覆土成倒梯形以達欺敵掩飾之效，混凝土屋頂上架設木桿，以懸掛探測風向之旗子。
飛航定位台(LOCATOR)
無線電助導航設備之一，定位臺設備與歸航臺相同，僅發射功率較小，其效涵蓋距離約在10浬至25浬間。
機堡(飛機掩體)
機堡俗稱飛機掩體，推測應建於1943（昭和18）年，日軍在南機場周邊建築軍用機場，以因應太平洋戰事之時，在南北機場旁興築了許多機堡，作為藏匿軍機之所。目前跑道左側的六處機堡都在工程圍籬內或軍事管制區，下圖為本人從道路旁拍攝，機堡以為樹林所包覆，難以辨識。但有趣的是，這機堡旁邊還躲了兩台坦克車唷!
宜蘭市南橋里飛機掩體群
飛機掩體之確實建築年代不詳，但可推測應於昭和18年（1943）日軍在宜蘭建築軍用機場，以因應太平洋戰事後期，當時在南北機場旁興築了許多飛機掩體作為藏匿軍機之所。戰後，包括飛機掩體、觀測塔台等所遺留日治時期軍事設施，為國軍接收，並曾為為陸軍51師152旅步2營之營區，原為軍事管制區，2008年原南機場土地，因劃編為國立清華大學校區用地(現為宜蘭大學校區用地)，原軍用營區遂於2011年遷移，因此成為閒置空間。
區內計留有6座飛機掩體，形成群落，由南至北，具有歷史、文化價值。飛機掩體為保護軍機，以厚度30公分鋼筋混凝土建造呈弧形，其上方覆土後再栽種植物，極為堅固並收欺敵之效，表現出軍事建築特色。群聚之飛機掩體，保存良好且造型特殊，極具再利用價值。
宜蘭濁水溪治水工事紀念碑
日昭和11年創建。蘭陽溪古稱濁水溪，是宜蘭境內最大的一條河流，在日治之前，常因溪水暴漲而威脅到沿岸居民生命財產。 在日昭和4年(西元1929年)開始了蘭陽溪整治工事，歷時7年多，終於在日昭和11年（西元1936年）完工。完工後，最直接的受益是水患的減除，保障流域內近萬甲的土地免於流失，沿岸數萬住戶也不必再受淹水之苦，同時則又增加2000餘甲的新生浮現地。
此外，因水患的減除，使道路、橋樑通行無阻，穩定了區域產業的發展，土地價值也因此提高。為了紀念這個成功的工程，特於蘭陽大橋下的堤防上，設立『宜蘭濁水溪治水工事紀念碑』。2004年10月7日公告為縣定古蹟。
該碑可分為基座與碑體兩大部分，基座由砂岩組砌，基座正面原刻有碑文，但碑文已脫落。碑體則為由上而下漸粗之四角柱體，表面舖貼大理石，上刻「宜蘭濁水溪治水工事竣功紀念碑」。
南進以外的建設：
宜蘭驛(日治時代的宜蘭車站)
宜蘭線鐵路於1917分從南北兩端並進，南段由蘇澳北上至宜蘭，在翌年三月率先通車，繼續往北的旅客需在宜蘭站轉搭輕便台車赴大里，然後越過淡蘭古道赴瑞芳或暖暖。宜蘭線是一段一段通車的，直到1924草嶺隧道後，始宣告全線完工。
據說大約在1918前後落成的第一代宜蘭驛，其造形與同時期落成的萬華驛和彰化驛，風格極為相近，所不同者是宜蘭驛，唐式屋簷玄關上方，僅有一口橢圓天窗，萬華和彰化各有三口。
唐式屋簷弧形的樓門，早已融入日本建築的社殿專用造形，係武家文化極端推崇的豪華美。從京都二條城到日光東照宮，都有此種款式的樓門，氣派非凡。
宜蘭驛是宜蘭郡官廳所在地，當屬宜蘭線鐵路最考究的車站。這幢和、洋混合風格的木造驛站，代表宜蘭平原＂玄關＂(玄關，前瞻賦予了進門後，給人的第一印象，因此玄關可說是整體居家的門面與氣勢)之地位。自清朝以來，宜蘭即躍為噶瑪蘭文化重鎮，隨鐵道開通的車站建築，往往會考慮當地的民風、信仰、經濟地位、文教風氣等等，宜蘭驛的設計與雕琢功夫，證明這裡是當年宜蘭線上首屈一指的城鎮。
台鐵宜蘭車站舊倉庫群
倉庫群創建於日治時期，為因應宜蘭鐵路開通，做為倉儲運輸功能而設立，見證了殖民經濟產業發展之證物，且是宜蘭縣少有保存完整之鐵路倉庫群，其建築樣式更有不同時期之特色。
大正8年（1919）宜蘭線宜蘭蘇澳局部通車，開闢現在的光復路接通舊城區，倉儲業隨即進駐。大正13年（1924）全線通車後，又陸續設立倉庫。主要的業者為日資的國際運通和大一運通，本地的資本家陳本，也設立陳本運輸及宜蘭運輸兩家公司。農民用牛車或里仔卡(人力車)將稻米拖運至到米穀檢查所檢查核可後，再運至今宜興路北段交給的運送業者，銷售至北台灣或日本。倉庫日治時期為國際運通和大一運通所有，戰後因為日產，遭國府接收，合併為台鐵承攬運送公司宜蘭營業所倉庫。
倉庫群之建築樣式，牆體為磚造，四披瓦屋頂，屋瓦為日式傳統燻瓦，屋架以洋式木構架為主。由於使用多年經修護，其屋頂多改為鋪水泥瓦，結構有部分損壞。
宜興路火車站段附近現為主要聯外交通動線，鐵路沿線北段為台鐵倉庫群，已少使用，目前這些舊倉庫做為「宜蘭行口」產業交流中心，以發揚宜蘭地方產業文化；南段則為台鐵宿舍區，現改為幾米公園(另文介紹) 。車站南側的「宜蘭縣旅遊服務中心」，也是一棟歷史建築，原為台鐵宜蘭運務段的舊辦公室，建造於1959年， 已歷經半個世紀，屋架也是西洋式木構架，外牆洗石子，內牆磨石子，為戰後現代主義的建築風格。
出車站向右走：宜蘭行口
台鐵宜蘭車站周邊長期閒置，為使車站周邊產業再發展，以光復路、宜興路為主軸，向北延伸到車站倉庫區，規劃建設「宜蘭產業交流中心」，作為宜蘭旅遊、文化與農特產業結合再發展的基地。原車站倉庫成為農林漁牧特產和商品展售之「創意產業形象館」（宜蘭行口），設有農特產品館、工藝館、社區館、戶外廣場。
出車站向左走：宜蘭縣旅遊服務中心
將原運務段規劃為「宜蘭旅遊諮詢服務中心」，紅磚屋將成為宜蘭舊城文化體驗平台之「文化藝術生活館」。它位於宜蘭火車站左方約20公尺的宜興路上，原為台灣鐵路局運務段辦公室，建於1959年，負責宜蘭線、平溪支線等貨物、旅客之營運， 2005年整修。辦公室後方有一防空洞，為戰爭時的遺物。
宜蘭米穀檢查所
紅磚屋迎賓客廳於九十多年登錄為歷史建築物，建於日治時期大正年間，此時正處於紅磚建築盛行時期，其以簡潔素平之磚砌牆身及日式寄棟頂，表現出和、洋混合之風格，稱之為紅磚屋。紅磚屋原為「宜蘭米穀檢查所」，負責用來檢驗、評定本地所產稻米品級，然後分別銷售，當時人車往來十分熱鬧，戰後後曾被台灣省糧食局及鐵路局使用。曾為文學作家黃春明大師的「百果樹紅磚屋」。由法定歷史建築搖身一變成為文藝氣息濃厚的咖啡屋，說它是新的文化景點，真是再適當不過。
宜蘭醫院
創設於1895年，前後經歷台灣總督府、台灣省政府及行政院衛生署的領導，現為陽明大學之附設機構。
1895年，日本政府為了台灣東北部的統治殖民力的需要，在台北縣宜蘭支廳設置西式診療所，名為宜蘭醫院，直屬台灣總督府，為該院的前身。1945年，國民政府接收宜蘭醫院，改制成台灣省立宜蘭醫院，直屬於台灣省行政長官公署民政處衛生局。2000年，經臺灣省政府功能業務與組織調整後，改制行政院衛生署宜蘭醫院。2008年，宜蘭醫院改制為國立陽明大學附設醫院。
宜蘭無線電信局：無線電腳
今宜蘭市東港路上的中華電信宜蘭營運處的前身，為昭和3年(1928)1月16日開局的宜蘭無線電信局，現址原為電信工務站及貯料場。東港路變電所和電信局以前是墓仔埔，日治時期把墓仔埔遷走，建變電所和無線電台，人稱這一帶為「無線電腳」，即現在的延平社區，當年的壯圍庄役場就在電信局對面。電信局現址，1988年遷來新大樓辦公，當時附近住戶不多，商店也少，四處可見稻田、菜園，新穎的電信大樓為社區帶來朝氣與發展。
幾十年來，電信服務從傳統市內電話到行動電話，傳輸技術由類比進化到數位，網路更從撥接進步到ADSL、光世代，近年更是開發「好看、好玩的MOD」多媒體業務，大大提供了快速、便捷、無遠弗屆的通訊及滿足家庭娛樂套餐服務。
宜蘭測候所(宜蘭氣象站)
日本政府基於軍事作戰對於氣象情報之需要下，於昭和10年(1935年)12月6日台灣總督府第185號令設立測候所，於次年1月1日假宜蘭無線電局(今宜蘭市東港路電信局機房)開始臨時地面觀測工作。 昭和11年(1936年)3 月12日現用辦公廳舍、風力塔、觀測坪興建完成，乃遷此正式設立宜蘭站。昭和11年，實施高空風向風速的探空觀測；測震業務展開，舉行成立典禮。
昭和14年（1939年），源於日益繁忙之民用航空業務，為了提供成立於昭和11年位於金六結之宜蘭飛行民用機場（即俗稱北機場）所須航空氣象資料，故於機場旁、西鄉堤防內，建造測候所出張所廳舍及觀測露場，成立「宜蘭測候所宜蘭飛行場出張所」。昭和20年（1945年），因宜蘭軍用機場關閉，高空風向風速觀測中斷。
1945年，宜蘭測候所戰後為國民政府接收，隸屬於台灣省氣象局，名稱為台灣省氣象局宜蘭第一測候所，編列為乙等站。1977年，更名為中央氣象局宜蘭氣象測站。1983年，更名為中央氣象局宜蘭氣象站。
宜蘭磚窯(原津梅磚窯)
磚窯，是製造磚塊的工廠，稱「磚仔窯」。從清代起，北津一帶就已設置土窯製造磚塊。 日治時代，日本人古川氏發現此地的土質極佳，在此設立磚仔窯。 北津里現存的這座目仔窯磚窯廠，據傳最初即為古川氏所建造，最初磚窯建於坡地，每一座燒磚窯為一目，一目接一目，隨地形而逐目上升，如階梯狀，所以稱「登窯」或「階梯窯」。 後因推車搬運磚塊不便，而改成目前所見的平底窯。 全盛時期，宜蘭共有20餘座磚窯廠，而津梅地區就有9座，是宜蘭磚仔窯最密集的地區。
1980年代因鋼筋混凝土的大量使用，再加上環保意識的抬頭，磚窯廠取土造成的水土保持問題，及燒磚形成的空氣汙染，終於使傳統的磚窯廠全面的停工。 位於北津里的這座磚仔窯，共有十三目相連，以磚塊砌造，古樸典雅，為宜蘭縣內僅存的目仔窯古式磚窯。
依結構與燒磚時，火勢的運用方式，傳統磚窯可分為目窯與八卦窯；本磚窯屬目窯，共十三個孔目，每目一次可燒一萬磚，所有孔目同時燃燒的話，經廿五至廿八天，即可生產十三萬塊紅磚，這是戰後前後宜蘭地區建築的主要材料，縣內老厝至今仍可瞧見這些質地良好、仍「紅光滿面」的磚塊，磚窯不可拆的道理在此。 這座磚窯已具百年歷史，不但是宜蘭縣內唯一倖存的，且可能是全台保存最完整的一座，國有財產局及縣府原預定拆掉興建國宅，大家認為十分可惜，聯名陳情希望保留磚窯。
宜蘭酒廠(甲子蘭酒文物館) 和台灣紅麴館
宜蘭的水：造就二個大酒廠
一是傳統的，一是現代的；一是平民化，一是貴族化；一是本地化，一是西洋化；不論是東方的、西洋的，全靠甘甜醇厚的水質，加上宜蘭特有風味的作物，使宜蘭產製的酒，享譽國際。這二個酒廠是宜蘭市的宜蘭酒廠和員山鄉的金車威士忌酒廠。
宜蘭酒廠，位於宜蘭市的舊城西路上，原名為宜蘭製酒公司，於1909年所創立，至今已經歷百多年的歷史，在台灣戰後歷經多次變更，1957年定名為台灣省菸酒公賣局宜蘭酒廠。 也因為宜蘭酒廠的啟動營運，提供了許多宜蘭在地民眾們工作就業的機會，進而改善與提升宜蘭當地的生活品質。
紅露酒的原鄉
宜蘭地區的米和高品質的水，造就了宜蘭縣酒：紅露酒。 歷經一百多年，仍是口啤良好，深受人們喜愛。 加上有著得天獨厚的自然美景與清徹無污染的水資源，絕佳的地理環境，也進而吸引許多外地旅客們到此參訪。 尤其是宜蘭那宛若甘泉般的水質，藉由宜蘭酒廠所釀造出的酒製品，更是，令喝過的民眾及遊客們各各讚不絕口、回味無窮。
「紅露酒」是由紅麴與煮熟的糯米為原料，糖化發酵，再摻合原料酒，進行二次發酵，以壓榨方式蒸餾，陳年兩年以上而成，在傳統的白麴中，分離出兩種糖化發酵能力特別強的菌種，並且在密閉槽中大量繁殖這兩種菌種。 透過這樣的釀法，可以減少原料，縮短釀製的時間，也讓紅露酒更有風味，此款酒並獲得世界評鑑銀牌獎。
宜蘭酒廠，早期是由一座鋼骨架構、古舊的放米材料倉庫所改建而成。而釀酒所需要的酒泉，早期是取自宜蘭附近阿蘭城外的蘭陽天下第一井，近年改以自來水廠一般水源釀酒，雖失色不少，但是在酒廠的老師父手中，一樣釀製出香氣撲鼻的佳釀。
台灣紅麴館：揭開釀酒的神秘面紗
「台灣紅麴館」，於2007年啟用，館內除了介紹紅麴歷史、生態、製作過程外，還提供各種紅麴相關資訊。紅麴來台落腳於宜蘭當地，已有百年的歷史，宜蘭潮溼多雨的氣候適合紅麴生長，因而在此落地生根。 紅麴是真菌(黴菌)的一種，它存於空氣、水、土壤等各類生物的體表或體內，而人類在紅麴菌的應用早有千年的歷史，紅麴館首創以顯微鏡下的造形利用各種孢子、菌絲模型及圖文，帶領讓遊客探訪顯微鏡下的紅麴菌世界。
西鄉廳憲德政碑
首任宜蘭廳長西鄉菊次郎於明治33年(19004)耗費鉅資興建「西鄉堤」，使宜蘭河之氾濫減少。故大正12年(1923)，士紳鄉人遂倡議於宜蘭西門外堤防上，建立西鄉之頌德碑。戰後，堤防設碑處為眷村違建占滿，1990年縣府將違建拆除時，原碑才得以重見天日，並被遷移至中山橋東側堤防上。
此碑為日本時代1905（明治38）年，宜蘭紳民為感念首任宜蘭廳長西鄉菊次郎之功績，特立於西鄉堤防。西鄉菊次郎在1897（明治30）年至1902（明治35）年間擔任宜蘭廳長，為免除宜蘭河水患，保障市民身家財產，建造西鄉堤防，當地地方人士為感念它的建設功績，特在宜蘭河畔建造「西鄉廳憲德政碑」，以玆紀念。就歷史意義及創建年代有其保存之價值。2001/05/18公告「西鄉廳憲德政碑」登錄為宜蘭縣歷史建築。
西鄉廳憲德政碑。（作者提供）