（記者黃小玲／台北報導）
4月25日立法院交通委員會視察澎湖商港建設，由立法院許委員智傑出席，交通部王國材部長率航政司韓司長振華、港務公司李董事賢義、民航局何淑萍局長及航港局葉協隆局長等主管人員，首先考察馬公港3號碼頭上下岸工程及1號碼頭延建工程執行情形。
交通部指出，澎湖國內商港定位為對外及各島間主要客貨運港、郵輪跳島示範港及觀光遊憩港，其中馬公碼頭區是澎湖對外主要海運門戶，為克服港區內的高低潮差，提高民眾上下船的安全性，港務公司支應2.16億元，刻正辦理3號碼頭上下岸工程，採月台上下船模式，預計113年7月完工，將可提供友善的登船環境。
立法院交委會亦於當日蒞臨港務公司舉辦「澎湖馬公1號碼頭啟用暨新旅運中心動土典禮」，澎湖縣陳光復縣長、行政院南部聯合服務中心陳文亮副執行長及陳慧玲副執行長也一同出席，與現場來賓及民眾共同祈福，期待為澎湖郵輪旅運發展帶來好運及新動力。
立法院交通委員會視察澎湖商港建設，交長王國材指示推動澎湖成為跳島遊輪基地(圖／航政司)
交通部表示，澎湖馬公1號碼頭原受限碼頭長度及水深不足，到港國際郵輪需透過小船接駁，為了提升澎湖馬公國際郵輪接待能量，港務公司將原有190公尺長的碼頭建至380公尺，水深可達負10公尺，該工程耗資8.29億元，已於113年4月26日完工，可提供15萬噸級大型郵輪靠泊。
另外港務公司亦規劃於1號碼頭後線，斥資6.31億元興建新的國際郵輪旅運中心，預估將於115年第2季完工，將可擴增旅客候船空間、優化通關動線及休閒購物場域。
王國材指出澎湖擁有世界知名的玄武岩地質景觀，一年四季都有豐富的水陸活動，極具國際觀光價值，完工啟用的馬公國際郵輪碼頭，要打造澎湖成為跳島郵輪觀光的重要門戶，另外當日動土的國際郵輪旅運中心，預計將在3年後完工，將可大幅提升旅客候船服務品質及通關效率，並提供多元休閒購物空間。
王國材期許在航、港、觀光資源三面向合作整合下，搭配澎湖豐富多元的島嶼觀光特色，成為亞洲郵輪觀光市場的明日之星，指日可待。並強調便捷的交通服務，可帶動觀光及地區發展，交通部將全力支持與協助，未來也期許與澎湖縣政府密切合作，共創中央、地方與民眾三贏局面。