（記者黃小玲／台北報導）
基隆港1月16日迎接亞太地區最大(17萬總噸)郵輪「地中海榮耀號(MSC Bellissima)」開始為期3個月、共計13航次(26艘次)的基隆-那霸雙母港航程。
此為地中海郵輪首度在臺開闢母港航線，於臺灣深耕的重要里程碑，同時也將基隆港2024年的郵輪母港航季提前於寒假檔期開啟。
基隆港務分公司在疫情期間將建於日治時期、迄今90年歷史的西二、西三倉庫優化為西岸旅客中心，樓地板面積逾1,300平方公尺，碼頭長544公尺、水深-11公尺，搭配廣大的腹地、過馬路即達火車及客運站、鄰近國道一號交流道等交通優勢，可讓榮耀號郵輪順利作業。
本季基隆-那霸雙母港為臺灣過去少見之營運模式，以本次航程為例，2,100多位臺灣出發旅客自基隆登船後沿途暢遊那霸、宮古再返回基隆，而2,713位日本出發旅客則自那霸登船後，沿途經過石垣、基隆等港口返回那霸，反覆循環多趟，形成臺日旅客同船共遊的特殊航程。
此外，有近200名外籍旅客於日本登輪，搭乘郵輪到基隆港後即離船，結束郵輪航程後續將轉搭飛機返家，同時本次基隆出發旅客中亦約有250位外籍旅客採海外搭機來臺、於基隆港登船，即本航程Fly-in、Fly-out之旅客共計約450名，上述的Fly-Cruise旅遊模式日益增多，顯見臺灣郵輪產品已更趨國際、多元化。
臺灣港務公司為促疫情後郵輪產業及早復甦，繼續實施碇泊費、旅客服務費最高全免的獎勵措施。2022年解封前夕，即赴地中海郵輪日內瓦總部行銷本優惠專案以爭取臺灣航線，並與集團總裁Onorato先生達共識，針對未安排航程之檔期將儘量安排臺灣航線，也促成2024年榮耀號預報有30航次(60艘次)靠泊基隆港，較2023年大幅成長9倍，預估將為基隆港注入23.7萬人次。當中包含基隆母港、掛靠港、多母港產品設計，可滿足各類型旅客需求。